Як Сіньхуа, завдяки поліпшенню наземної інфраструктури для посилення можливостей та експлуатаційного обслуговування китайської навігаційної системи Beidou точність позиціонування першого китайського автопілотованого електромобіля складе всього кілька сантиметрів, що буде сприяти поширенню технології автопілотування в Китаї.

Важливий компонент оптимізації системи - створення наземної мережі станцій стеження, яка зможе знизити вплив на сигнал атмосферних і космічних чинників та виправити спотворення сигналу.

Учасник проекту, заступник гендиректора однієї із дочірніх компаній китайської корпорації військової промисловості Чи Геян повідомив: «Раніше система Beidou покладалася на супутники в позиціонуванні об'єкта, точність становила 5-10 м; зараз же завдяки наземним станціям спостереження точність при швидкому переміщенні об'єкта досягає 40-50 см; для безпілотних літаків та автомобілів при нормальному динамічному діапазоні ми можемо забезпечити точність позиціонування до декількох сантиметрів».

Високоточні приймачі, антени, пристрої обміну даними та інше ключове обладнання, встановлене зазначеної корпорацією на наземних станціях системи Beidou для посилення її можливостей, - повністю китайського виробництва. Чи Геян стверджує, що в такому широкому масштабі вітчизняні розробки на наземних базах навігаційної системи використовуються вперше.

Гендиректор компанії Вень Ган повідомив, що за останні роки підприємство одержало більше 7000 патентів - за п'ять років показник зріс на 426%.